今日特讯！汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

美国货币市场基金规模再创新高 7万亿美元近在咫尺

北京讯 - 继4月份创下历史新高后，美国货币市场基金规模再攀高峰，截至6月12日的一周内升至6.12万亿美元，距离7万亿美元大关仅一步之遥。

这一现象主要归因于市场预期美联储将维持紧缩政策，导致投资者转向避险资产。美国投资公司协会的数据显示，过去一周约有280亿美元流入货币市场基金，其中政府基金规模增长251.4亿美元，优质基金规模增长49.2亿美元。

Federated Hermes全球流动性市场首席投资官Deborah Cunningham表示，随着企业外包现金管理以获取收益，未来几个月货币市场基金规模仍有可能继续扩大，甚至突破7万亿美元。

货币市场基金规模持续膨胀的背后，是投资者对经济衰退的担忧加剧。 美联储自2022年3月以来已累计加息6次，联邦基金利率目标区间从0.00-0.25%提升至5.25-5.50%。激进的货币紧缩政策导致美国经济增长放缓，失业率上升，引发投资者对经济衰退的担忧。

在这种情况下，投资者倾向于将资金配置在流动性高、风险低的货币市场基金中，以规避潜在的市场风险。 货币市场基金主要投资于短期债券，如美国国债、回购协议和商业票据等，具有较强的稳定性和安全性。此外，货币市场基金的收益率也明显高于银行存款利率，吸引了部分寻求稳健收益的投资者。

不过，也有分析人士指出，货币市场基金规模持续膨胀可能带来潜在风险。 庞大的资金流入可能导致货币市场基金价格波动加剧，并可能挤出其他资产类别，影响金融市场的稳定性。

总体而言，美国货币市场基金规模再创新高反映了市场避险情绪的上升。 在美联储继续维持紧缩政策的背景下，预计货币市场基金规模仍将保持高位运行。